YouTube　☆ドリフト動画☆

ドリフトのクラッシュ　動画集です。

2011年　MSCチャレンジ備北大会でのクラッシュの様子です。

各ドリフト大会で有名な備北ハイランドサーキット
ドリフトの練習をするために、このコースを走った人も多いでしょう。

備北は、各地からレベルが高い、ドリフト選手たちが集まるため、
そのバトルを勝ち抜くには、多少の無理も必要なようです。

マシンの限界以上のスピードで、ドリフトして、クラッシュ！

180SXのように、一発廃車！
備北サーキットの餌食になってしまうドリ車も、珍しくありません！

とはいえ、そんなドリフトでのクラッシュを恐れずに
コーナリングスピード、ギリギリで攻めてくる走りは
心惹かれるものがありますね！

ラリーのような、曲がりくねった峠道をドリフトする

S15シルビアです。海外のドリフト動画ですが、

リンク先はロシア語ページだったので、もしかすると
ロシアのドリフト動画かもしれません！

映画のワンシーンのように完成された動画ですが、
ドリフトは本気で走っています。

峠道のコースは、曲がりくねって、高低差もあり、
横が崖だったり、エスケープゾーンも無く
ドリフトするのは難しそうです。

距離の長いコーナーもドリフトで繋げて走っているので、
S15　シルビアもしっかりチューニングされてそうですね！

コース幅いっぱいのライン取りで、ここまでドリフトが上手に出来たら
楽しいでしょうね！

これは、海外のサーキットをドリフトする

TOP SECRETのS15　シルビアでしょうか？

かつて、ドライバー三木竜二がＤ１グランプリで大暴れしていた
TOP SECRETのS15　シルビアに見えてなりません！

ですが、良く見てみると、ボディにはTOP SECRETでは無く、
NO SECRETの文字が…　　そして、ドライバーさんは外人さん…

そっくりに作ってあるレプリカのドリ車のようです！
ここまでするとは、かなりのファンなのかもしれません！

ドリフトの腕前もかなりのようで、
タイヤ　スモークをもくもく出して
ハイスピードなコーナーをドリフトで繋げていってます。

ドリフトしているサーキットは、幅も広く高低差のあるコースで、
とても面白そうです。

海外のサーキットは広くてドリフトの練習には良さそうですね！

こんなコースでドリフトの練習をしてたら、すぐに上手くなりそうです。

どノーマルのスズキ　エスクードでドリフトしています。

スズキ　エスクードとは、どう考えても
ドリフト出来そうに無い車ですが、
滑りやすいダートの路面で、勢いを付けてコーナーに進入して
無理やりドリフトしています。

コーナー進入時に、ボンネットが沈み込んでいるので
ブレーキング　ドリフトと思われますが、

車高が高いライトクロカンでドリフトするのは、
一歩間違うと、横転してしまうので危険です。

滑りやすい、路面でのブレーキング・ドリフトは
ブレーキ操作を失敗するとブレーキ・ロックして
アンダーステアになる事も多いので、

ブレーキロックしない、ブレーキの踏み方と、
ステアリングを切りこむタイミングが重要です。

エスクードのドリフトの進入時を見ると、
ボンネットが沈み込んで、車体の前に荷重が乗った
タイミングで、ステアリングを切って、ドリフトしていますね！

動画のエスクードは、ＬＳＤすら入っていないようですが、
（もちろん、エスクード用のＬＳＤなんて存在しない！ｗ）

コーナーの途中からアクセル全開にもかかわらず、
ドリフトをキープするのが厳しそうです。

これは、車がパワーも無い、ＬＳＤも無い
エスクードなので、しょうがないでしょうｗ

こんな車でドリフトするには、勢いと勇気が必要です。

元WRC ラリー ドライバーである、
トミ・マキネン（Tommi Mäkinen）のオンボード映像です。

場所は、あの有名なニュルブルクリンク北コースで、
車はSUBARU WRX STIで、史上最速、7分55秒のタイムで走っています。

トミ・マキネン（Tommi Mäkinen）といえば、
三菱自動車のモータースポーツ部門、三菱ラリーアートチームの一員として、
WRCでランサーエボリューションを走らせ、
4年連続ドライバーズチャンピオンに輝いたドライバーです。

動画では、その神業と言えるような、
アクセルとブレーキを使った加重移動、
ステアリングの操作がはっきり見れます。

速度250キロからのフルブレーキング！しびれます！